周三集运指数期货EC合约日内保管宽幅悠扬。主力合约2404合约开盘下降5.67%至1731点；全天宽幅悠扬，振幅5.05%；尾盘收跌2.91%至1781.6点。次主力合约2406尾盘收跌2.58%至1470点。旺季属性合约2408尾盘收跌1.93%至1342.9点。尽管昨天马士基大幅下调wk12的报价，可是今天盘面跌幅并莫得彰着走扩，在基差成立逻辑的解救下盘面向下驱动有限。现货价钱方面，马士基昨世界调wk12报价至1634/2762后，开动逐步回升，最新报价1650/2786。前期咱们曾教唆过马士基线上为自动价钱调度BetBright，报价上行意味着廉价的确鼓吹了订舱需求。但同期也有其他船公司开动下调报价，举例ONE下调wk13报价，从正本的1967/3704降至1802/3404。合座现货价钱仍是还处于下行通说念中，马士基线上价钱的回升部分是由于其自动化订价系统所致，Betdaq更多应该不雅察其每周开舱价钱以过火他船司的移交格式。运力供给方面，左证最新船期数据，wk12停航3个航次，本色运力是规划运力的83%；wk13当今停航5个航次，本色运力是规划的71%。合座停航限度低于春节假期内，基本和节前抓平。合座供需基本面并无太大的恶化，近期现货价钱的抓续下行一方面是因为货运需求仍在平稳完毕，另一方面也更多是船司的订价和销售政策所致。仍是要重心真贵现货止跌企稳的信号出现，在盘面走动上不错讨论轻仓短空大概不雅望为主，真贵是否多情怀面带来的超跌契机，合座仍是抓严慎偏多看待。
